現(xiàn)代飛機常采用什么波羅減震器后綴2
文章來源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時間：2020-01-08 10:50
現(xiàn)代飛機常采用什么波羅減震器后綴2是阻隔振動下降噪聲、處理振動公害、保護環(huán)境的志趣減振器
橡膠減震器與阻尼彈簧減震器的特性分析橡膠減振器與彈簧減振器是兩者不同的減振器，差別也相當大，但是其作用都是為了減振，那么在選擇減振器的時候，很多人都不知道是要購買橡膠減振器還是彈簧減振器呢
所以上海松夏環(huán)保來給大家分享它們之間的區(qū)別：橡膠減振器的特性：1、橡膠具有高彈性和黏彈性；2、與鋼鐵材質(zhì)相比，橡膠的彈性變形很大，彈性模量很小；3、橡膠的沖擊剛度大于動剛度，動剛度又大于靜剛度，有利于減少沖擊變形和動態(tài)變形；4、應(yīng)力-應(yīng)變曲線為橢圓形滯后線，其面積等于各個震動周期轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃康恼衲埽ㄗ枘幔赏ㄟ^配方設(shè)計調(diào)整之；5、橡膠為不可壓縮性材料（泊松比為0.5）；6、橡膠形狀可以自由選擇，硬度可以通過配方設(shè)計加以調(diào)整，可以滿足不同方向的剛度和強度的要求；7、其固有頻率很難做到5HZ以下；8、其抗環(huán)境與抗高溫的變化能力較弱，壽命較短；9、沒有滑動部分
